百年復興鐵橋 重塑新生命

2011-10-30 【中央社】

新港鄉公所今天表示，台糖「嘉北線五分仔鐵道」於西元1910年起行駛嘉義北港間，除載運甘蔗外，平時運肥料、農產品及生活用品等，而嘉北線也因北港朝天宮與新港奉天宮的香火鼎盛，成為糖鐵的黃金路線，更是沿線居民出入、學生上下學搭乘的重要交通工具。
嘉義縣新港鄉「百年復興鐵橋」橫跨北港溪，是台灣早期運輸甘蔗的鐵橋，造型特殊，民國50、60年代曾經扮演相當重要的交通要角，時代變遷下，現被列為歷史古蹟。

民國50、60年時為嘉北線的黃金時期，尤其是每年的農曆正月至3月的進香期，每班列車載著滿滿的香客，從民國前1年開始到民國71年嘉北線走入歷史，有72年歷史。

因軌距只有國際線火車的一半，俗稱為「五分仔鐵道」的糖鐵，沿途的驛站聚集居民生活的共同記憶，後因客運不敷成本，於民國71年8月17日最後一班糖鐵客運「嘉北線」走入歷史後，沿線鐵道荒廢。

橫跨北港溪的復興鐵橋，全長870公尺，造型特殊，鐵橋繞彎之姿，其曲度之大，在台灣的舊鐵道古蹟堪稱獨一無二。

原已荒廢的復興鐵橋，經新港鄉公所、社區民眾努力，積極推展景觀建築及環境美化工作，提供遊客更具美感的空間，適合學校及親子戶外教學，如今登上鐵道眺望台，可一覽嘉南平原農村景緻，還可在黃昏欣賞夕陽，夜晚還能看見銀色高鐵疾馳而過。

新港鄉復興鐵橋附近繼完成「原鄉四季」、「三醉芙蓉」剪黏、交趾陶大壁畫創作後，近來又完成「仲夏之夜」大壁畫，讓當地成為新港熱門旅遊景點之一，假日常湧進大批遊客。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/132011103000464.html

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